TEKNE ALARM/GÜVENLİK SİSTEMİ
44TL+KDV
Hava Tüpü Kumaşlarının Yapısı
Asil Denizcilik tarafından imâl edilmekte olan şişme bot tüplerinde amaca ve hedef üründen beklenen niteliklere göre iki farklı türde tüp kumaşı kullanılmaktadır. Bunlar PVC temelli kumaşlar ve CSM (Hypalon) temelli kumaşlar olarak tanımlanırlar.
PVC temelli kumaşlar düşük maliyetleriyle öne çıkar ve ağır kullanım şartları altında kullanılmaya uygun değildirler. Bununla birlikte kısıtlı bir kullanım süresine ve izafi olarak hafif fiziki zorlamalara maruz kalacakları yat piyasasında hizmet vermeye, yeterli maliyet/kalite oranları sebebiyle, daha uygundurlar.
CSM (Hypalon) temellli kumaşlar ise PVC'ye nazaran pek çok açıdan daha üstün olmalarıyla tüm profesyonel ve askeri şişme tekneler için vazgeçilmez tüp malzmesi olarak öne çıkmaktadır. Her iki kumaş türü ile ilgili temel bir karşılaştırmayı aşağıdaki tabloda bulabilirsiniz.
PVC - CSM (Hypalon) Karşılaştırması
Özellik PVC Bot CSM Bot
Mukavemet Eşdeğer Eşdeğer
Sürtünme Direnci Benzer Benzer
Morötesi (UV) Direnci İyi Çok İyi
Sıcaklık Direnci Orta Çok İyi
Kimyasal Direnç Orta Çok İyi
Kullanım Ömrü 10 seneye kadar 30 seneye kadar
Fiyat orta yüksek
Tüp kumaşları genelde sanılanın aksine birden fazla katmanın bir araya getirilmesiyle imâl edilir. Azami hava geçirmezlik ve dayanıklılık niteliklerini elde edebilmek ancak bu şekilde mümkün olabilir. Örneğin CSM (hypalon) temelli bir tüp kumaşı asgari 5 katmandan meydana gelir ve aslında sadece en dış katman CSM (Hypalon) dan oluşur. İç katmanlarda ise neopren ve kord katmanı kullanılır. Aşağıdaki temsili kesit resminde söz konusu malzemelerin dizilişlerini görebilirsiniz.
CSM (Hypalon) Temelli Tüp Kumaşının Yapısı 1) CSM (Hypalon) Dış Katman, 2) Neopren ara yapışma katmanı, 3) Neopren iç katmanlar, 4) Kord bezi
Tüp kumaşlarında kord bezi [4] olarak kullanılan en yaygın malzeme polyesterdir. CSM temelli tüp kumaşını oluşturan bu çekirdek katman tüp kumaşına fiziksel mukavemetini ve şekilsel kararlılığını kazandırır. Söz konusu polyester dokuma genelde 1100 Dtex ve 1680 Dtex olarak kullanılır. (Dtex kullanılan ipliğin kalınlığını belirten bir dokuma birimidir ve sayı büyüdükçe ipliğin kalınlığı artar, ipliğinin 10.000m'sinin ağırlığını ifade eder. Örneğin, 1100Dtex; kumaşta kullanılan dokuma ipinin 10.000m'sinin ağırlığının 1100gr olduğu belirtir.)
Mükemmel bir kimyasal madde dayanımına ve morötesi ışın (UV) direncine sahip olan aynı zamanda da kumaşı oluşturan bileşenler içinde en pahalısı olan CSM (Hypalon) [1] tüp kumaşının en dış katmanında kullanılır. Merkezdeki polyester kord katmanını [4] dıştaki CSM (Hypalon) [1] katmanına yapıştırmak için neopren [2] ara katman kullanılır. İç taraf ise iki kat neopren'den [3] oluşur.
Asil Denizcilik tarafından imâl edilmekte olan şişme bot tüplerinde amaca ve hedef üründen beklenen niteliklere göre iki farklı türde tüp kumaşı kullanılmaktadır. Bunlar PVC temelli kumaşlar ve CSM (Hypalon) temelli kumaşlar olarak tanımlanırlar.
PVC temelli kumaşlar düşük maliyetleriyle öne çıkar ve ağır kullanım şartları altında kullanılmaya uygun değildirler. Bununla birlikte kısıtlı bir kullanım süresine ve izafi olarak hafif fiziki zorlamalara maruz kalacakları yat piyasasında hizmet vermeye, yeterli maliyet/kalite oranları sebebiyle, daha uygundurlar.
CSM (Hypalon) temellli kumaşlar ise PVC'ye nazaran pek çok açıdan daha üstün olmalarıyla tüm profesyonel ve askeri şişme tekneler için vazgeçilmez tüp malzmesi olarak öne çıkmaktadır. Her iki kumaş türü ile ilgili temel bir karşılaştırmayı aşağıdaki tabloda bulabilirsiniz.
PVC - CSM (Hypalon) Karşılaştırması
Özellik PVC Bot CSM Bot
Mukavemet Eşdeğer Eşdeğer
Sürtünme Direnci Benzer Benzer
Morötesi (UV) Direnci İyi Çok İyi
Sıcaklık Direnci Orta Çok İyi
Kimyasal Direnç Orta Çok İyi
Kullanım Ömrü 10 seneye kadar 30 seneye kadar
Fiyat orta yüksek
Tüp kumaşları genelde sanılanın aksine birden fazla katmanın bir araya getirilmesiyle imâl edilir. Azami hava geçirmezlik ve dayanıklılık niteliklerini elde edebilmek ancak bu şekilde mümkün olabilir. Örneğin CSM (hypalon) temelli bir tüp kumaşı asgari 5 katmandan meydana gelir ve aslında sadece en dış katman CSM (Hypalon) dan oluşur. İç katmanlarda ise neopren ve kord katmanı kullanılır. Aşağıdaki temsili kesit resminde söz konusu malzemelerin dizilişlerini görebilirsiniz.
CSM (Hypalon) Temelli Tüp Kumaşının Yapısı 1) CSM (Hypalon) Dış Katman, 2) Neopren ara yapışma katmanı, 3) Neopren iç katmanlar, 4) Kord bezi
Tüp kumaşlarında kord bezi [4] olarak kullanılan en yaygın malzeme polyesterdir. CSM temelli tüp kumaşını oluşturan bu çekirdek katman tüp kumaşına fiziksel mukavemetini ve şekilsel kararlılığını kazandırır. Söz konusu polyester dokuma genelde 1100 Dtex ve 1680 Dtex olarak kullanılır. (Dtex kullanılan ipliğin kalınlığını belirten bir dokuma birimidir ve sayı büyüdükçe ipliğin kalınlığı artar, ipliğinin 10.000m'sinin ağırlığını ifade eder. Örneğin, 1100Dtex; kumaşta kullanılan dokuma ipinin 10.000m'sinin ağırlığının 1100gr olduğu belirtir.)
Mükemmel bir kimyasal madde dayanımına ve morötesi ışın (UV) direncine sahip olan aynı zamanda da kumaşı oluşturan bileşenler içinde en pahalısı olan CSM (Hypalon) [1] tüp kumaşının en dış katmanında kullanılır. Merkezdeki polyester kord katmanını [4] dıştaki CSM (Hypalon) [1] katmanına yapıştırmak için neopren [2] ara katman kullanılır. İç taraf ise iki kat neopren'den [3] oluşur.
Hypalon (CSM) Nedir?
Klorosülfonat-polietilen; CSM (Chlorosulfonated-Polyethylene) adı verilen lastik türünün Dupont firmasına ait tescilli ürününün ismi Hypalon®'dur. Tüm Csm türevi lastikleri için Hypalon adı yaygın olarak kullanılsa da CSM türevleri üreten tek üretici Dupont değildir. Japon Tosoh şirketi de Toso-CSM ve Extos markalarıyla benzer mamûller imâl etmektedir. Hypalon'un üreticisi olan Dupont ise 2010'un ilk çeyreği itibarı ile söz konusu malzemenin üretimini sonlandırmıştır. Hypalon gibi CSM türü lastikler muhtelif kimyasallara, aşırı sıcaklıklara ve morötesi ışınlara karşı son derece dayanıklı olması ile tanınmakta ve şişme bot imalâtında yaygın olarak kullanılmaktadır. Asil Marine tarafından üretilmekte olan tüm profesyonel ve askeri botlar ile üst seviye tenezzüh amaçlı botlar için CSM / Hypalon temelli bot kumaşları kullanılmaktadır. CSM'nin temel nitelikleri: Su, oksijen, ozon ve çoğu kimyasal maddeye karşı mükemmel dayanıklılık Sürtünmeye karşı dayanıklılık Hava şartlarına dayanıklılık Yüksek mukavemet Morötesi (UV) ışınlara dayanıklılık Yüksek sıcaklıkalra dayanıklılık Petrol türevlerine dayanıklılık Esneklik İyi yapıştırılabilirlik
Klorosülfonat-polietilen; CSM (Chlorosulfonated-Polyethylene) adı verilen lastik türünün Dupont firmasına ait tescilli ürününün ismi Hypalon®'dur. Tüm Csm türevi lastikleri için Hypalon adı yaygın olarak kullanılsa da CSM türevleri üreten tek üretici Dupont değildir. Japon Tosoh şirketi de Toso-CSM ve Extos markalarıyla benzer mamûller imâl etmektedir. Hypalon'un üreticisi olan Dupont ise 2010'un ilk çeyreği itibarı ile söz konusu malzemenin üretimini sonlandırmıştır. Hypalon gibi CSM türü lastikler muhtelif kimyasallara, aşırı sıcaklıklara ve morötesi ışınlara karşı son derece dayanıklı olması ile tanınmakta ve şişme bot imalâtında yaygın olarak kullanılmaktadır. Asil Marine tarafından üretilmekte olan tüm profesyonel ve askeri botlar ile üst seviye tenezzüh amaçlı botlar için CSM / Hypalon temelli bot kumaşları kullanılmaktadır. CSM'nin temel nitelikleri: Su, oksijen, ozon ve çoğu kimyasal maddeye karşı mükemmel dayanıklılık Sürtünmeye karşı dayanıklılık Hava şartlarına dayanıklılık Yüksek mukavemet Morötesi (UV) ışınlara dayanıklılık Yüksek sıcaklıkalra dayanıklılık Petrol türevlerine dayanıklılık Esneklik İyi yapıştırılabilirlik
PVC Nedir?
Polivinilklorid (polivinylchlorid) olarak tanımlanan Pvc bir termoplastik polimerdir. Polietilen ve polipropilenden sonra dünya üzerinde en yaygın olarak üretilen 3. plastik türü malzemedir. Pvc'nin ilk üretimi 19. yüzyılda gerçekleşmiş fakat ticari ürünlerde kullanılabilecek yeterliliğe gelmesi ancak 1926 senesinde geliştirilen bazı üretim tekniklerinin yardımıyla mümkün olabilmiştir. Günümüzde ucuzluk, dayanıklılık ve işlenme kolaylığı sebebiyle çok çeşitli imalât sahalarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Pvc temelde sert ve yumuşak olarak iki gruba ayrılabilir. Muhtelif katkı maddeleri kullanılarak yumuşak ve esnek bir hale getirilebilir ki böylece kumaş halinde de imâl edilebilir. Dünya üzerinde üretilen Pvc'nin yaklaşık yarısı inşaat alanında kullanılmaktadır. Ayrıca esnek boru ve hortum imalâtlarında, zemin ve çatı kaplamalarında, elektrik kablosu yalıtımlarında yaygın olarak kullanılır. Asil Denizcilik tarafından ise Pvc esaslı kumaşlar; bazı sert tabanlı şişme bot serilerinde, bazı katlanabilir tabanlı şişme bot serilerinde ayrıca diğer bazı ürünlerin şişme hava tüplerinin imalâtlarında kullanılmaktadır. PVC temelli kumaşlar mukavemet ve sürtünme direnci açılarından son derece iyidir. Bununla birlikte kimyasal maddelere ve yüksek sıcaklıklara çok iyi direnç gösteremezler bunun yanında morötesi (UV) ışınlara karşı da çok dayanıklı değillerdir. Bu hususlar profesyonel amaçlı teknelerde kullanımlarını kısıtlar bununla birlikte ağır görev şartlarının söz konusu olmadığı durumlarda ucuzlukları sebebiyle tercih edilebilirler.
Polivinilklorid (polivinylchlorid) olarak tanımlanan Pvc bir termoplastik polimerdir. Polietilen ve polipropilenden sonra dünya üzerinde en yaygın olarak üretilen 3. plastik türü malzemedir. Pvc'nin ilk üretimi 19. yüzyılda gerçekleşmiş fakat ticari ürünlerde kullanılabilecek yeterliliğe gelmesi ancak 1926 senesinde geliştirilen bazı üretim tekniklerinin yardımıyla mümkün olabilmiştir. Günümüzde ucuzluk, dayanıklılık ve işlenme kolaylığı sebebiyle çok çeşitli imalât sahalarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Pvc temelde sert ve yumuşak olarak iki gruba ayrılabilir. Muhtelif katkı maddeleri kullanılarak yumuşak ve esnek bir hale getirilebilir ki böylece kumaş halinde de imâl edilebilir. Dünya üzerinde üretilen Pvc'nin yaklaşık yarısı inşaat alanında kullanılmaktadır. Ayrıca esnek boru ve hortum imalâtlarında, zemin ve çatı kaplamalarında, elektrik kablosu yalıtımlarında yaygın olarak kullanılır. Asil Denizcilik tarafından ise Pvc esaslı kumaşlar; bazı sert tabanlı şişme bot serilerinde, bazı katlanabilir tabanlı şişme bot serilerinde ayrıca diğer bazı ürünlerin şişme hava tüplerinin imalâtlarında kullanılmaktadır. PVC temelli kumaşlar mukavemet ve sürtünme direnci açılarından son derece iyidir. Bununla birlikte kimyasal maddelere ve yüksek sıcaklıklara çok iyi direnç gösteremezler bunun yanında morötesi (UV) ışınlara karşı da çok dayanıklı değillerdir. Bu hususlar profesyonel amaçlı teknelerde kullanımlarını kısıtlar bununla birlikte ağır görev şartlarının söz konusu olmadığı durumlarda ucuzlukları sebebiyle tercih edilebilirler.
Neopren Nedir?
Neopren 1930 senesinde Dupont laboratuvarlarında, kloroprenin polimerizasyonu yoluyla icat dilen polikloropren (polychloroprene) türü lastik malzemenin ticari adıdır. İcat edildiğinde duprene adını alan malzeme büyük miktarlarda üretimi yapılan ilk suni kauçuk türü malzemedir. Neoprenin tüp imalatı açısından önemi ise CSM (Hypalon) temelli tüp kumaşlarında gerek iç katman olarak gerekse ara yapışma katmaların olarak kullanılmasından kaynaklanır. Neoprenin kimyasal durağanlığı pek çok sanayi sahasında kullanılmasına imkân sağlamıştır. Neoprenin dengeli bir dağılım gösteren nitelikleri arasında şunlar sayılabilir; Güneş ve muhtelif hava şartlarına dayanıklılık. Muhtelif yağlara ve kimyasal sıvılara karşı dayanıklılık Geniş bir sıcaklık aralığında kullanılabilme Mükemmel fiziksel dayanıklılık Diğer hidrokarbon türevi lastiklere göre daha iyi yanma direnci.
Neopren 1930 senesinde Dupont laboratuvarlarında, kloroprenin polimerizasyonu yoluyla icat dilen polikloropren (polychloroprene) türü lastik malzemenin ticari adıdır. İcat edildiğinde duprene adını alan malzeme büyük miktarlarda üretimi yapılan ilk suni kauçuk türü malzemedir. Neoprenin tüp imalatı açısından önemi ise CSM (Hypalon) temelli tüp kumaşlarında gerek iç katman olarak gerekse ara yapışma katmaların olarak kullanılmasından kaynaklanır. Neoprenin kimyasal durağanlığı pek çok sanayi sahasında kullanılmasına imkân sağlamıştır. Neoprenin dengeli bir dağılım gösteren nitelikleri arasında şunlar sayılabilir; Güneş ve muhtelif hava şartlarına dayanıklılık. Muhtelif yağlara ve kimyasal sıvılara karşı dayanıklılık Geniş bir sıcaklık aralığında kullanılabilme Mükemmel fiziksel dayanıklılık Diğer hidrokarbon türevi lastiklere göre daha iyi yanma direnci.
Denizcilik & Yat Malzemeleri
KATEGORİLER
ERC Marine Denizcilik & Yat Malzemeleri // Elektronik Güvenlik & Seyir Yardımcı Ürünleri @ 2010 BURSA e-posta:teknik@ercmarine.com telf;+90 537 336 54 45
